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“十五” 期间我国轴承行业的发展现状


信息来源:减速机信息网   责任编辑:xinxi   
  
(1)具有较大生产规模和较强技术实力,但与世界轴承强国相比还有较大差距。
    我国轴承行业经过五十多年的建设和发展,特别是改革开放以来二十多年的快速发展,已经具有较大生产规模和较强技术实力。2004年行业国有及国有控股企业和年产品销售收入500万元以上的非国有企业927个,全年生产各类轴承约41亿套,实现销售收入500万元以上的非国有企业927个,全年生产各类轴承约41亿套,实现销售收入392亿元,轴承销售额仅次于日本、美国、德国,居世界第四位,但我国轴承工业与世界轴承工业强国相比,还存在较大差距。其主要表现为高精度、高技术含量和高附加值产品比例偏低,产品稳定性差、一致性差,可靠度低、寿命短。
    (2)轴承出口、进口双增长,出口产品以低挡产品为主,高附加值产品比例很低。
    改革开放以来,尤其是近十年来,我国轴承进出口贸易额逐年攀升,轴承出口已经成为拉动轴承工业快速发展的主要因素之一。“十五”前四年,我国轴承出口量分别为15.4亿套、17.4亿套、18.4亿套和22.7亿套,年均增长11.24%,出口创汇额分别为6.81亿美元、7.44亿美元、8.44亿美元和11.41亿美元,年均增长14.36%。近年来我国轴承出口数量占总产量的比例约60%,出口创汇额占销售总额的20%以上,2001年至2004年我国进口轴承用汇额分别为4.90亿美元、6.48亿美元、8.79亿美元和11.25亿美元,平均增长33.94%,2003年我国轴承进出口首次出现逆差,贸易竞争指数(出口额-进口额/进出口总额)降为-0.02。2004年又恢复顺差。我国出口轴承以微小型深沟球轴承和小型、中小型圆椎滚子轴承为主,普通产品占绝大多数,高附加值产品比例很低。
    (3)企业集团和“小巨人”企业建设取得一定进展。但要成长为世界著名企业,还要很长的道路要走。
    中国轴承工业协会为推动企业集团和小巨人企业建设,三年来做了大量卓有成效的工作,先后召开了两次建设发展研讨会,通报情况、交流经验、促进发展。企业集团和“小巨人”企业根据各自的特点,选择不同的发展模式,大都在健康成长,有的已具有企业集团或“小巨人”企业的雏形。行业现有国家级企业技术中心5个,上市公司6家。2004年产品销售收入超亿元的企业有46家,其中超过5亿元的企业有7家,但是,行业前10家企业的生产集中度仅24.7%。我国最大轴承企业年销售收入也只有2.96亿美元。仅为世界八大轴承公司中规模最小公司的二分之一。
    (4)产品质量和水平逐步提高,但距国内外市场需求,特别是重点主机配套要求还有不少差距。
近年来,由于行业和企业加大技术创新和质量管理力度,在“微小型深沟球轴承减震降噪”技术攻关取得阶段性成果的基础上,又组织开展“提高轴承寿命与可靠性”和“滚子轴承减震降噪”技术攻关。轴承产品质量和水平总体上还是在逐步提高。轴承实物水平长足进步、整体合格率有所上升。静态指标基本能满足标准要求,但轴承的内在质量还不够稳定,动态指标各企业间的参差不齐,与重点主机要求还有不少差距。这是轴承进口逐年增长的主要原因之一。.
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