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宝马M发布了DKG七速双离合自动变速器，该变速器的研制成功将最先搭载宝马M3之上。
双离合概念早在上世纪80年代就出现了，简称DSG（英文全称：Direct Shift Gearbox），起初是专门装配在赛车上，能消除换档离合时的动力传递停滞现象，可以更好输出发动机的动力。
如果说六速DSG可以和手挡相媲美的话，那么DKG七速双离合自动变速器几乎可以完全替代手挡变速器，全新DKG七前速手自一体双离合器变速器可以提高燃油经济性和改善废气排放。新款宝马M3 Coupe将配备DKG变速器使其从静止加速到100 km/h缩短到了4.6秒，相比手动变速器快了0.2秒，百公里油耗减少到11.9L。
『DSG双离合示意图』
DKG变速器拥有多达11种不同的控制模式，其中全自动模式有五种，手动换挡模式有六种，新款宝马M3 Coupe的420马力4.0L V8发动机输出的动力将得到更充分更及时的调配。DKG变速器拥有两个离合器，基本原理和DSG基本一样，其中一个负责控制奇数挡的动力接合，另一个则负责偶数挡的动力接合。当一个离合器正在工作时，另一个已经进入待命状态，这也是双离合器变速器为什么比手动变速器换挡还要快的原因。
『DSG双离合分解图』
宝马M DKG七速自动变速器和大众最新的七速自动变速器最大的区别就是：宝马M DKG七速自动变速器采用湿式变速器而大众的七速自动变速器采用干湿变速器，而且两者各有所长。
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