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(一)、用途：
圆锥圆柱齿轮减速器（以下简称减速器）用于入轴与输出轴呈行垂直方向布置的传动装置。主要用于带式输送机及各种运输机
械，也可用于煤炭、冶金、矿山、化工、建材、轻工、石油等各种通用机械的传动机构中。
（二）、性能特点：
承载能力高，噪音低，体积小，重量轻，效率高，使用寿命长。
(三)、参数范围：
DBY、DBYK、DBZ型减速器各有12种规格， 名义中心距为 ：160，180，200，224，250，280，315，355，400，450，500，
560mm;每种规格均有5种传动比（8，10，11.2，12.5 14),两种旋向,四种装配型式,分别组成240种减速器。
DCY、DCYK、DCZ型减速器各有15种规格 ，名义中心距为：160，180，200，224，250，280，315，355，400， 450，500，
560，630，710，800mm；每种规格均有11种传动比（16，18，20，22.4,25,28,31.5,35.5,40,45,50；），两种旋向，四种
装配型式，分别组成660种减速器。
本减速器系列可以满足TD型各DX型带式输送机及其它运输机械的全部功率要求及0.8~6.5m/s带速的工作范围。
(四)、结构：
减速器的第一级传动为格里森制弧齿锥齿轮，第二、第三级传动则为渐开线圆柱斜齿轮。
减速器的润滑：一般情况下，减速器的齿轮和由承采用油池飞溅润滑，自然冷却。只有当减速器工作平衡温度超过规定值，
可承载功率超过热功率P时，方采用循环润滑，或采用加冷却管的油池润滑。
(五)、型号和标记:
减速器的型号由型式代号，名义中心距a（未级中心距），公称传动比，装配型式代号，输入轴旋转方向代号组成。
(六)、装配型式:
按输出轴可分I、II、III、IV四种装配型式。I、II型为左、右出轴，III、IV型为可装制动（逆止）器的左、右出轴。
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