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    液力减速器（液力制动器）是一种特殊的液力偶合器。它并非传动元件，而是耗能减速的制动元件。其特点是涡轮不转动，不输出动力，泵轮和涡轮均采用前倾斜叶片，以增大制动转矩。

    液力减速器的泵轮（称转子）与涡轮（称定子）对称布置，转子随主轴转动，定子固定在箱体上。充液时，转子使机械能转换为液体能，液流以较高的速度和压头冲向定子叶片，定子对液流的反作用转矩即为转子的制动转矩。此时，全部液体能转换为热能。被加热的液体通过冷却器冷却后又回到液力减速器中，如此不断循环工作，液力减速器性能参数见表。

型号	适用转速/r·min-1	制动力矩N·m	力矩系数/min·m
YZQ-2000S	450～1520	2000	53.1×10-6
Z510	920	2000（kW）

    液力减速器按用途可分为固定设备用和车辆用两种。固定设备用液力减速器主要用于下运带式输送机、球磨机和棒磨机等大惯量机械设备。如YZQ-2000S型液力减速器（见图1），主要用于下运带式输送机。车辆用液力减速器，主要用于铁路机车和汽车。在长大坡道下行时，车辆下行的位能变成行进的附加动力，使车辆加速。为防止车辆下行超速，可采用液力减速器控制行进速度。如Z510液力减速器，见图2，用于北京型（3000马力）液力传动客运内燃机车。此外，大型载重汽车、公共汽车、旅游车也应采用液力减速器进行减速和制动。