|
| ·鼓型齿式联轴器的齿廓位移圆是什么意思??
| |
| 减速机信息网：
位移圆：两轴线径向或角向偏移而产生的圆， 齿式的都是齿轮啮合的，所以他的齿根圆也就是齿轮的齿根圆 |
|
| ·联轴器常见故障及处理
| |
| 减速机信息网：
曲柄销轴瓦的偏磨： 连杆将作用在活塞上的推力传递给曲轴，又将曲轴的旋转运动转换为活塞的往复运动，我公司一台压缩机在一段时间内频繁出现一级曲柄销瓦偏磨损坏乌金脱落的事故，且偏磨的方向一直不变，主要从以下几方面进行了分析处理。 1、仔细检测了曲柄销轴承的间隙，十 |
|
| ·联轴器干什么用
| |
| 减速机信息网：
用来联接不同机构中的两根轴（主动轴和从动轴）使之共同旋转以传递扭矩的机械零件。在高速重载的动力传动中，有些联轴器还有缓冲、减振和提高轴系动态性能的作用。联轴器由两半部分组成，分别与主动轴和从动轴联接。 |
|
| ·联轴器工作原理及用途
| |
| 减速机信息网:
1、联轴器功能 用来把两轴联接在一起，机器运转时两轴不能分离，只有机器停车并将联接拆开后，两轴才能分离。 2、联轴器的类型 联轴器所联接的两轴，由于制造及安装误差，承载后的变形以及温度变化的影响等，会引起两轴相对位置的变化，往往不能保证严格的对中。根据联轴器 |
|
| ·机械上联轴器的型号如何表示？
| |
| 减速机信息网：
机械上的联轴器常用的型号基本上都标准化了，如刚性联轴器，木销联轴器，弹性柱销联轴器，轮胎联轴器。这些联轴器的尺寸，只要确定了这一对轴的尺寸，其余各部分的结构尺寸，零件尺寸，通用件的选用全部都已经标明，只需要按照标准画图就行了。 对联轴器的型号，可以用名称加上 |
|
| ·蜗杆和蜗轮一般分别用什么材料制造?为什么?
| |
| 减速机信息网：
制造蜗轮副的材料组合首先要求有优良的减摩性,此外还要求一定的强度。在滑动速度较高(12～25m/s)的重要传动中蜗轮材料通常采用铸锡青铜ZQSn10-1和ZQSn6-6-3,铸铝铁青铜ZQAl9-4和ZQAl10-3-1.5的抗胶合能力较差,不宜用于滑动速度 |
|
| ·减速器蜗轮为什么要用青铜做
| |
| 减速机信息网：
1、青铜有润滑作用，有利于减小摩擦。 2、青铜质地比较软，一般蜗杆的材料都比蜗轮硬，蜗轮是被动轮，蜗杆是主动轮一般都与电机相连，万一设备发生故障不能转动，电机可以通过蜗杆把质地软的蜗软损坏，来保护电机不被烧坏，电机继续转动。 |
|
| ·蜗轮蜗杆的变位系数一样吗
| |
| 帮我回答，蜗轮蜗杆加工时。1.蜗轮蜗杆的变位系数一样吗 2.蜗轮蜗杆加工时，需要什么参数？
减速机信息网：1、对于同一蜗轮蜗杆副，变位系数大多数是不一样的。如果是高变位，是数值一样，一正一负。角变位的也很少有一样的。不过这些参数都应该在工作图的参数表中明确列出的啊！ 2、 |
|
| ·什么是“蜗轮蜗杆传动”中的“蜗杆头数”？
| |
| 减速机信息网：
蜗杆和螺纹一样有右旋和左旋之分，分别称为右旋蜗杆和左旋蜗杆。蜗杆上只有一条螺旋线的称为单头蜗杆，即蜗杆转一周，蜗轮转过一齿，若蜗杆上有两条螺旋线，就称为双头蜗杆，即蜗杆转一周，蜗轮转过两个齿。依此类推，设蜗杆头数用Z1表示（一般Z1=1~4），蜗轮齿数用Z2 |
|
| ·蜗轮磨损太快，改变蜗轮蜗杆传动比可否减轻蜗轮磨损？
| |
| 圆柱蜗杆减速器中，蜗轮磨损太快，在不改变蜗轮蜗杆外形尺寸情况下，通过增大蜗轮蜗杆传动比可否减轻蜗轮磨损？是否还有其他方法可减轻蜗轮磨损？
减速机信息网：
不知你考虑过没有，增大传动比是可以减少传动之间的力，但是要增大蜗轮蜗杆之间的摩擦频率，就是说蜗轮要多转好多圈呢。 减轻 |
