DPL系列技术数据
|
规格 |
|
DPL |
DPL |
DPL |
DPL |
DPL |
i⑴ |
Z⑵ |
|
40 |
64 |
84 |
118 |
150 |
|
额定输出
扭矩T2N⑶ |
Nm |
5 |
20 |
40 |
100 |
|
3 |
1 |
|
6.5 |
26 |
54 |
120 |
|
4 |
|
6.5 |
26 |
54 |
120 |
|
5 |
|
3.5 |
26 |
50 |
120 |
|
7 |
|
i=9 |
14 |
14 |
40 |
104 |
|
10 |
|
14 |
36 |
96 |
200 |
|
12 |
2 |
|
16 |
44 |
120 |
250 |
|
16 |
|
16 |
44 |
120 |
250 |
|
20 |
|
16 |
44 |
120 |
250 |
|
25 |
|
16 |
44 |
120 |
250 |
|
35 |
|
i=49 |
12 |
44 |
120 |
250 |
|
40 |
|
|
44 |
120 |
250 |
|
50 |
|
|
36 |
105 |
225 |
|
70 |
|
|
16 |
64 |
165 |
|
100 |
|
i=64 |
16 |
36 |
120 |
250 |
|
120 |
3 |
|
i=80 |
16 |
44 |
120 |
250 |
|
160 |
|
i=100 |
16 |
44 |
120 |
250 |
|
200 |
|
i=140 |
16 |
44 |
120 |
250 |
|
250 |
|
i=175 |
16 |
44 |
120 |
250 |
|
350 |
|
i=245 |
16 |
36 |
105 |
250 |
|
490 |
|
i=343 |
12 |
36 |
105 |
225 |
|
700 |
|
|
16 |
64 |
165 |
|
1000 |
|
紧急停止 |
T2Not |
T2N的2倍 |
|
规格 |
|
DPL |
DPL |
DPL |
DPL |
DPL |
DPL |
DPL |
|
|
40 |
64 |
84 |
84-V |
118 |
118-V |
150 |
|
最大径向载荷⑶⑷ |
N |
350 |
580 |
1300 |
2900 |
2500 |
6800 |
|
|
最大轴向载荷⑶⑷ |
N |
300 |
1000 |
1500 |
3500 |
2000 |
6000 |
|
|
满负载效率 |
% |
96 |
1级传动 |
|
94 |
2级传动 |
|
90 |
3级传动 |
|
平均寿命 |
h |
>10，000 |
|
|
重量 |
kg |
0.4 |
1 |
2.3 |
|
5.8 |
|
|
1级传动 |
|
0.5 |
1.3 |
3.1 |
|
7.9 |
|
|
2级传动 |
|
0.6 |
1.6 |
3.9 |
|
10.0 |
|
|
3级传动 |
|
运行温度 |
℃ |
-25到+90短时120 |
|
|
防护等级 |
|
IP54 |
|
润滑 |
|
长效油脂润滑 |
|
安装位置 |
|
任意 |
|
电机法兰精度 |
|
DIN42955-N |
（1）减速比（i=nin/nout）。
（2）传动级数。
（3）该数值指当输出轴速度为n2=100转/分，而且占空比KA=1和S1模式时最小寿命时间为10000小时。
（4）作用于输出轴一半处。
|
规格 |
|
DPL |
DPL |
DPL |
DPL |
DPL |
减速比i⑴ |
|
40 |
64 |
84 |
118 |
150 |
|
转动惯量⑵ |
Kgcm2 |
0.0148 |
0.287 |
0.924 |
3.62 |
|
3 |
|
0.0100 |
0.270 |
0.806 |
2.84 |
|
4 |
|
0.0082 |
0.261 |
0.761 |
2.56 |
|
5 |
|
0.0065 |
0.251 |
0.729 |
2.29 |
|
7 |
|
0.0156 |
|
|
|
|
9 |
|
|
0.247 |
0.704 |
2.15 |
|
10 |
|
0.0101 |
0.284 |
0.855 |
2.94 |
|
12 |
|
0.0100 |
0.266 |
0.848 |
2.89 |
|
16 |
|
0.0080 |
0.254 |
0.789 |
2.59 |
|
20 |
|
0.0079 |
0.248 |
0.787 |
2.58 |
|
25 |
|
0.0064 |
0.254 |
0.738 |
2.31 |
|
35 |
|
|
0.248 |
0.711 |
2.16 |
|
40 |
|
0.0063 |
|
|
|
|
49 |
|
|
0.248 |
0.710 |
2.16 |
|
50 |
|
0.0097 |
|
|
|
|
64 |
|
|
0.247 |
0.710 |
2.16 |
|
70 |
|
0.0080 |
|
|
|
|
80 |
|
0.0064 |
0.247 |
0.709 |
2.16 |
|
100~1000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
空回 |
arcmin |
<25 |
<15 |
<10 |
<8 |
< |
1 |
|
<30 |
<20 |
<14 |
<12 |
< |
2 |
|
<35 |
<25 |
<18 |
<16 |
< |
3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
扭转刚度 |
Nm/arcmin |
0.48 |
1.3 |
3.4 |
8.3 |
|
i=10/100/1000 |
|
0.38 |
1.7 |
4.8 |
13.6 |
|
i=7/49/70/700 |
|
0.32 |
2.4 |
7.1 |
17.2 |
|
其它减速比 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
运行噪音 |
dB(A) |
55 |
58 |
60 |
64 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
最大输入速度 |
min-1 |
6000 |
6000 |
6000 |
6000 |
|
|
一般输入速度 |
min-1 |
3500 |
3500 |
3000 |
3000 |
|
（1）减速比（i=nin/nout）。
（2）转动惯量指的是输出轴等效惯量。
（3）噪音指标是在1m的距离，输入速度n1=3000min-1正常运行的测量值。
（4）此数据是在S1模式下，环境温度为20℃，i=3，减少速度约为30%。
|
单位换算表 |
1mm |
0.0394 in |
|
1N |
0.255 lb f |
|
1Kg |
2.205 lb |
|
1Nm |
8.85 in lb |
|
1kgcm2 |
8.85*10-8in lb s2 |
