减速机行业最权威的减速机网站! 减速机网
免费注册 | 会员登录会员中心 设为首页加入收藏联系我们
减速机网
 当前位置:减速机首页 >> 技术讲座 >>科技采风>>陶瓷球轴承在数控机床主轴单元中的试验研究
   我要成为会员
减速机网 陶瓷球轴承在数控机床主轴单元中的试验研究 减速机网
来源:减速机信息网    时间:2007-11-2 14:55:14  责任编辑:李鸿伟  
    摘要:通过理论分析与实验研究,对比分析了两种类型主轴单元的温升、振动特性,为陶瓷球轴承的实际应用提供一定的依据。

    近年来,国外生产的数控机床或加工中心,其主轴系统很多都采用了陶瓷轴承和电机主轴结构。国内在这方面的研究尚处于起步阶段。 

    1 数控机床主轴单元与高速主轴轴承

    超高速切削是以优质、高效为特征的先进制造技术,它可以带动高速切削机理、高速主轴单元、高加减速直线进给电机、高性能控制系统等一系列相关单元技术的发展。高速主轴单元是实现高速、优质加工的最关键的技术领域之一,同时也是高速加工机床最为关键的部件。现代高速机床主轴多数采用的是内装式主轴电机一体化的主轴单元,即所谓电主轴。电主轴是机床高速主轴单元的一种较理想结构。 

    高速主轴单元的核心是高速精密轴承,其性能好坏将直接影响主轴单元的工作性能。 随着速度的提高,轴承的温度升高,振动和噪音增大,寿命降低。因此,提高主轴转速的前提是研制开发出性能优良的高速主轴轴承。目前,在高速主轴单元中,主轴的支承主要采用磁浮轴承、液体动静压轴承、陶瓷球轴承三种形式。 磁浮轴承的高速性能好、精度高,容易实现诊断和在线监控。但实践表明,这种轴承由于电磁测控系统过于复杂,至今未能得到广泛应用。液体动静压轴承综合了液体静压轴承和液体动压轴承的优点。但这种轴承必须根据具体机床专门进行设计,单独生产,标准化程度低,维护保养也困难。 

    目前,应用最多的高速主轴轴承还是混合陶瓷球轴承。即滚动体使用热压或热等静压Si3N4陶瓷球,轴承套圈仍为钢圈。这种轴承标准化程度高,价格低,对机床结构改动小,便于维护保养,特别适合高速运行场合。它的K值已超过2.7×106。为了增加轴承的使用寿命,可增加滚道的耐磨性,对滚道进行涂层处理或其他表面处理。 

    2 试验研究

    试验条件

    所用陶瓷球的材料为HIPSN(热等静压Si3N4),精度等级是G3级,装配时球与套圈按规值精细选配。该轴承采用“小珠密珠”结构,并使用外圈薄形保持架。试验中所用钢轴承与陶瓷球轴承具有相同的结构参数。 

    本试验采用热电偶测温法测量主轴前端轴承外圈的温升。又利用PDB测量高速电主轴前、后端的振动频谱。分析两种轴承对电主轴运转精度的影响。 

查看评论 】【关闭窗口
减速机网   精品推荐 减速机网   减速机网   相关信息 减速机网
减速机网 网友留言 减速机网
减速机网 发表评论:  标题:    联系方式
  
 减速机网
*必须遵守《全国人大常委会关于维护互联网安全的决定》及中华人民共和国其他有关法律法规。
*不得制作、复制、发布、传播含有下列内容的信息:
   (一)反对宪法所确定的基本原则的;
   (二)危害国家安全,泄露国家秘密,颠覆国家政权,破坏国家统一的;
   (三)损害国家荣誉和利益的;
   (四)煽动民族仇恨、民族歧视,破坏民族团结的;
   (五)破坏国家宗教政策,宣扬邪教和封建迷信的;
   (六)散布谣言,扰乱社会秩序,破坏社会稳定的;
   (七)散布淫秽、色情、赌博、暴力、凶杀、恐怖或者教唆犯罪的;
   (八)侮辱或者诽谤他人,侵害他人合法权益的;
   (九)含有法律、行政法规禁止的其他内容的。
* 您发表的文章仅代表个人观点,与减速机信息网无关。
* 承担一切因您的行为而直接或间接导致的民事或刑事法律责任。
* 本站评论管理人员有权保留或删除其管辖评论中的任意内容。
* 您在本站评论板发表的作品,本站有权在网站内转载或引用。
* 参与本评论即表明您已经阅读并接受上述条款。
关于我们 - 联系方式 - 版权声明 - 本站宗旨 - 网站地图 - 广告服务 - 帮助中心 - 设为首页 - 加入收藏
全国服务热线:010-51179040 E-mail:jiansuji001@163.com
Copyright © 2008-2018 By 减速机信息网 All Rights Reserved.