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减速机网 高压变频器起动高压电动机技术分析 减速机网
来源:减速机信息网    时间:2007-4-12 8:41:19  责任编辑:李宏伟  
变频器应用于高压电动机的起动,主要控制方式有如下两种:


★ 10(6)KV电源→降压变压器→低压变频器→升压变压器→高压电动机

★ 10(6)KV电源→高压变频器→高压电动机

高压变频器之所以在高压领域能够得到广泛地应用,在于其良好的起动及调速特性。其主要优点如下:

1、采用VVVF控制方式,通常采取SPWM触发模式,可实现恒转或变转矩起动,几乎涵盖各种类型负载的起动。

2、可实现转速、电流、电压斜坡上升方式的起动,以满足不同的负载及工艺起动要求。

3、可实现脉冲突跳方式的起动,以克服足够大的静阻转矩。

4、在各种起动控制方式中,其起动电流最小。而且最容易实现工况适宜性调整。

5、起动功率因数及起动机械效率均比其它起动方式要高。

6、高压变频器不仅可以用于电动机的起动,而且可以同时用于电动机运行中的调速节能。


但是,用变频器起动电动机并非十全十美,它也存在不足之处:

1、高次谐波污染问题

高压变频器结构上使用大功率半导体电力电子器件(如SCR,GTO,IGBT,ICBT等),采用三相桥式整流电路。对于6脉冲整流电路,电网输入侧的5次谐波畸变率达到基波电流的20%,7次谐波率达到基波电流的14%,忽略11次及以上的高次谐波,总的电流谐波畸变率达到基波电流的34%以上,大大超过国家标准允许的谐波电流限定值。如此高的谐波严重影响同网其他电力设备的正常运行。因此须同时投资大容量的谐波滤波装置。

当然,采用6倍脉冲整流电路(如18脉冲,24脉冲),则谐波电流大大降低,但电路结构更为复杂,一般采用较少。而且从仅用于电动机起动这个角度考虑,可谓得不偿失。


2、 对电动机的影响问题

高压大容量电动机多使用普通鼠笼式电动机,采用变频器供电时,由于变频器采用PWM调制,电压变化率du/dt很高,电压峰值也大大高于额定电压,同时变频器还输出高频电压成分。如此,将大大降低电动机的绝缘寿命,甚至损坏电机,一般需配置特殊绝缘的鼠笼式电动机。而且输出高次谐波引起电机的过热,使电机不能满出力运行。采用级联五电平以上的变频器时,虽可极大地减小这些负面影响,但要配置正弦滤波器。

3、 维护与维修问题

高压变频器较之通用变频器,其技术含量更高,设备更为复杂,所需维护与维修的技术水平更高,维修更为复杂。而且维修费用是相当高的。

4、 一次投资与收益

一般地,高压变频器用于电动机的调速控制,具有很高的优越性(如调速性能、降流节能等),其一次投资具有明显的收益。但是,在不是舍我莫谁的情况下,选用高压变频器作为电动机的起动设备,其一次投资并没有什么大的收益,尤其是非频繁起动的负载,更不适宜选用高压变频器。
 

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