1安装位置
减速器安装位置应考虑排油孔的油能顺利排出,且冷却空气循环流畅。
2联接
减速器输入轴直接与原动机联接时,推荐采用弹性联轴器,联轴器不得用锤击装到轴上。
3与工作机的联接
减速器直接套装在工作机主轴上,当减速器运转时,作用在减速器箱体上的反力矩,由安装在减速器箱体上的反力矩支架或其他方法来平衡。反力矩支架一端是与减速器直接相配,另一端与固定支承联接(见下图)。用户如采用反力矩支架来平衡反力矩,应根据设备安装要求同减速器一起向制造厂订货。
|
中心距a |
与减速器连接尺寸 |
结构尺寸 |
质量m/kg |
|
c |
d3 |
D1 |
D2 |
D3 |
螺栓 |
d4 |
D5(H9) |
L1 |
L2 |
L3 |
e |
|
63 |
12 |
150 |
102 |
82 |
9 |
M8×25 |
65 |
25 |
160 |
56 |
24 |
— |
2.5 |
|
80 |
12 |
175 |
125 |
105 |
9 |
M8×25 |
65 |
25 |
200 |
56 |
24 |
— |
3.6 |
|
100 |
13 |
218 |
150 |
126 |
11 |
M10×25 |
65 |
25 |
250 |
56 |
24 |
— |
5.6 |
|
125 |
14 |
250 |
210 |
186 |
13.5 |
M12×30 |
65 |
25 |
320 |
56 |
21 |
110 |
6 |
|
140 |
14 |
277 |
235 |
208 |
13.5 |
M12×30 |
65 |
25 |
350 |
56 |
21 |
110 |
8.5 |
|
160 |
15 |
312 |
270 |
228 |
13.5 |
M12×30 |
65 |
25 |
400 |
56 |
21 |
125 |
12 |
|
180 |
15 |
342 |
290 |
255 |
17.5 |
M16×35 |
90 |
32 |
450 |
72 |
28 |
140 |
14 |
|
200 |
15 |
380 |
320 |
255 |
17.5 |
M16×35 |
90 |
32 |
500 |
72 |
28 |
155 |
17 |
|
225 |
15 |
420 |
360 |
275 |
17.5 |
M16×35 |
90 |
32 |
560 |
72 |
28 |
180 |
22 |
|
250 |
15 |
492 |
420 |
290 |
17.5 |
M16×35 |
90 |
32 |
630 |
72 |
28 |
180 |
27 |
|
280 |
20 |
540 |
450 |
360 |
22 |
M20×45 |
130 |
50 |
710 |
110 |
45 |
160 |
45 |
|
315 |
20 |
600 |
520 |
390 |
22 |
M20×45 |
130 |
50 |
800 |
110 |
45 |
210 |
55 |
