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QSK系列斜齿轮—伞齿轮减速机径向力校核 |
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详细介绍： |
发布时间：2008/1/7 15:33:26 |
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径向力校核
确定径向载荷
不同的齿轴联接方式，必须考虑选用不同的传动元件系数fz。
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传动元件 |
传动元件系数 |
备注 |
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齿轮 |
1.15 |
<17牙 |
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链轮 |
1.40 |
<13牙 |
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链轮 |
1.25 |
<20牙 |
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三角带 |
1.75 |
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皮带轮 |
2.50 |
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同步带 |
2.50 |
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径向载荷根据下式计算
并且FR<FXW
FR=径向载荷 N
Md=转矩 N.m
Do=安装传动件的名义直径 mm
FZ=传动元件系数
FRa=许用径向载荷（查选型表）
径向力校核
实际作用点不在齿轴中间时，需用下述公式对选型表中的许用径向力值进行计算。
取决于轴承寿命的换算后许用径向载荷FxL：
取决于轴伸强度的换算后许用径向载荷FXW：
FRa=选型表中给出的许用载荷<作用在X=L/2处>
X=载荷到力作用点的距离
a,b,f,c=径向载荷转换常数
齿轮箱径向载荷变换常数
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齿轮箱型号 |
a
[mm] |
b
[mm] |
c
[mm] |
f
[mm] |
d
[mm] |
t
[mm] |
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QSK37 |
123.5 |
98.5 |
141·105 |
0 |
25 |
50 |
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QSK47 |
153.5 |
123.5 |
1.78·105 |
0 |
30 |
60 |
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QSK57 |
169.7 |
134.7 |
6.8·105 |
31 |
35 |
70 |
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QSK67 |
181.3 |
141.3 |
4.12·105 |
0 |
40 |
80 |
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QSK77 |
215.8 |
165.8 |
7.69·105 |
0 |
50 |
100 |
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QSK87 |
252 |
192 |
1.64·106 |
0 |
60 |
120 |
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QSK97 |
319 |
249 |
2.8·106 |
0 |
70 |
140 |
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QSK107 |
373.5 |
288.5 |
5.53·106 |
0 |
90 |
170 |
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QSK127 |
443.5 |
338.5 |
8.31·106 |
0 |
110 |
210 |
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QSK157 |
509 |
404 |
1.18·107 |
0 |
120 |
210 |
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QSK167 |
621.5 |
496.5 |
1.88·107 |
0 |
160 |
250 |
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QSK187 |
720.5 |
560.5 |
3.04·107 |
0 |
190 |
320 | |
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