减速机行业最权威的减速机网站! 减速机网
免费注册 | 会员登录会员中心 设为首页加入收藏联系我们
减速机网
 当前位置:减速机首页 >> 技术讲座 >>技术讲座>>丹佛斯变频器在喷涂链条上的同步应用
   我要成为会员
减速机网 丹佛斯变频器在喷涂链条上的同步应用 减速机网
来源:减速机信息网    时间:2008-4-16 9:00:12  责任编辑:lihongwei  
  一,简述
  1.工作原理
  该链条是由两台1.5KW电机驱动,左右两端是防止电机M1,M2速度不同步时对链条的松紧的调节,电机M3(1.5KW)是驱动地上的循环工作台,要求上链条挂钩与工作台挂钩准确达到同步。上面链条(ABCDEFGH)上的挂钩上悬挂工件,循环的传送时,要求电机M1驱动的HB链条与电机M2驱动的链条DF线速度严格的同步(即线速度V1=V2)才能链条在运行中不至于经常过紧或过松调节。

  二.设计方案
  1.电机M1和电机M2驱动的链条线速度同步方案
  1).根据上面的链条传动的机械示意图1所示,要想线速度V1与V2相等的前提是在理想的情况下,电机M1与M2速度按照一定的比例运行才能达到V1与V2同步同速。这样电机M1与M2分别由两台变频器驱动来实现速度比例运行。同时也要求驱动的电机变频器的速度精度和稳定性要求很高,
  2).由于电机M1与M2所带的减速机及链轮不可能严格按照比例运行,在运行当中存在累计误差,运行时间越长累计误差越大,从而造成链条向左或向右移动,这样造成一端过紧另端过松,导致链条拉断或电机跳闸。为了避免这种现象的发生,需要一个能自动根据链条松紧程度自动的调节电机的速度,实现链条张力恒定。在一端活动的装上一个电阻尺,它能根据链条左右移动改变电阻值从而对电机速度及链条的张力调节。
  3).根据上面的2)的要求要达到张力控制又要实现线速度同步,将电机M2做恒定的主速度控制,将其输出端装一编码器作为其线速度V1检测,将线速度V1作为驱动电机M1的变频器的前馈速度,这样来实现M1电机所驱动链条保持恒定的张力控制。
  4).链条同步驱动的硬件选型
  根据以上要求达到如期的效果,变频器选用丹麦的丹佛斯VLT5000系列变频器,和丹佛斯卷绕卡,
  ① 变频器 VLT5004B20STDB500(2.2KW) 两台
  ②卷绕卡 一块

  2.上链条与下链条同步控制方案
  1).为了让上链条与下链条达到同步控制,来实现下链条的钓钩要跟随上链条的钓钩到来时它必须达到,为了完成这个控制要求,就利用丹佛斯的同步控制卡的功能实现速度和位置同步来满足生产的需要。
  2).为了达到精确同步,在上掉链和下掉链分别都装检测钓钩的传感器PRX。
  3).实现同步的硬件选型
  ①驱动电机M3的变频器 VLT5004B20STDB500 一台
  ②同步控制卡 两块
  ③内密控编码器 2048线 两个
  ④传感器 PNP 两个


查看评论 】【关闭窗口
减速机网   精品推荐 减速机网   减速机网   相关信息 减速机网
减速机网 网友留言 减速机网
减速机网 发表评论:  标题:    联系方式
  
 减速机网
*必须遵守《全国人大常委会关于维护互联网安全的决定》及中华人民共和国其他有关法律法规。
*不得制作、复制、发布、传播含有下列内容的信息:
   (一)反对宪法所确定的基本原则的;
   (二)危害国家安全,泄露国家秘密,颠覆国家政权,破坏国家统一的;
   (三)损害国家荣誉和利益的;
   (四)煽动民族仇恨、民族歧视,破坏民族团结的;
   (五)破坏国家宗教政策,宣扬邪教和封建迷信的;
   (六)散布谣言,扰乱社会秩序,破坏社会稳定的;
   (七)散布淫秽、色情、赌博、暴力、凶杀、恐怖或者教唆犯罪的;
   (八)侮辱或者诽谤他人,侵害他人合法权益的;
   (九)含有法律、行政法规禁止的其他内容的。
* 您发表的文章仅代表个人观点,与减速机信息网无关。
* 承担一切因您的行为而直接或间接导致的民事或刑事法律责任。
* 本站评论管理人员有权保留或删除其管辖评论中的任意内容。
* 您在本站评论板发表的作品,本站有权在网站内转载或引用。
* 参与本评论即表明您已经阅读并接受上述条款。
关于我们 - 联系方式 - 版权声明 - 本站宗旨 - 网站地图 - 广告服务 - 帮助中心 - 设为首页 - 加入收藏
全国服务热线:010-51179040 E-mail:jiansuji001@163.com
Copyright © 2008-2018 By 减速机信息网 All Rights Reserved.