检查车轴，事先在长途或者比赛前发现培林存在的故障，早期在培林润滑严重恶化时，提前的排除这些故障进行润滑或者进行更换，以避免由于硬件的问题，而影响水平的发挥，这是对于专业车手和业余车手都很重要的。

触摸是一个很简单的方法，在工业上，培林的润滑问题可以导致高温，而使用手触摸就可以感觉到，这种高温会有害培林中的润滑剂，对于自行车难有那样的高速旋转，甚至达到让培林发热的地步，自行车检查的触摸仅是用手模正在转动的花鼓的轴心，这可以感觉到里面的情况，震动表示出现凹坑或者珠子已经不圆，流沙般的感觉是缺乏良好润滑，而如果转动涩而卡，那说明油料干枯或者错误的装置使得培林已经发生错位过紧。

观察主要是针对培林的外观，看是否胶封已经破裂，拆开胶封检查润滑油是否干枯，发黑代表润滑油污染或者碳化，发白浑浊说明进水，这种情况下发现越早，换油后损害越小，而长期这样的油料使用，可以让培林产生不可逆的损坏。

倾听，工业上常用电子听诊器来检查培林的情况，低沉的呜呜声代表培林工作正常，而斯斯声和尖锐唧唧声或者其它不规则的生意，那表示轴承正处于不正常的工作状态。

尖锐唧唧声可能是不适当的润滑造成，不适当的润滑照成金属摩擦，而斯斯的声则可能是润滑油被污染。不规则的杂音则是滚道凹痕产生震动发出的。

在没有电子听诊器的情况下自行车有很简单的方法，用一木棍顶在前叉或者后叉上，然后转动，而中轴也可以使用这个方法，但是因为中轴的声音会和后轴混合在一起，所以不好判断。

以上三种方法中最适合自行车的就是触摸，只需要将轮子拆下一转，便可以很准确感觉出轴损坏达到的严重程度。