日本精工（以下简称NSK轴承）开发出用于汽车自动变速机Automatic Transmission（以下简称AT）的世界最薄、并带有密封圈的壳形针式轴承。此种轴承与以前带有密封圈的壳形针式轴承相比，断面的高度降低了约50%，达到了世界最薄（据NSK本公司调查，2006年7月21为止）。
目前，AT约使用8～10个滑动轴承。随着AT的多段化、高速化、小型化、高负荷容量化，AT的使用环境也随之越来越严酷起来，对于所使用的滑动轴承在高速回转时的耐烧焦性等也提出了较高的要求。NSK在世界上首先开发出了与滑动轴承具有一样厚度，并带有密封圈的壳形针式轴承，此种轴承可以满足目前市场所提出的种种要求。
新产品的特点
1、由于轴承断面厚度的减小，所以可置换滑动轴承。
新开发出了由压力机成形的厚0.85的高精度薄型密封圈，与以前的密封圈壳形针式轴承相比，断面高度降低了约50%（1.55mm）。
2、耐烧焦性提高
即使在供给油量减小的情况下，也能保持圆滑的回转。
3、由于滚动化，所以减小了转矩损失
在实际被广泛使用的回转领域（低回转域1000～4000rpm），与滑动轴承相比，转矩损失降低了25～70%，可以有效的抑制能源的浪费。 |
