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减速机网 振动轴承与普通轴承的区别 减速机网
来源:减速机信息网    时间:2008-5-8 10:55:40  责任编辑:lihongwei  
     1.外观特点

    振动专用轴承:

    A.滚动体直径加大,滚动体长度加大。
    B.保持架由外圈挡边引导滚子,减少对滚子的作用力。
    C.采用内圈挡边引导滚子,改善滚子运转。
    D.圆柱滚子轴承保持架采用整体式结构,强度大大提高。
    E.调心轴承外径设计有油槽油孔,润滑效果好。

    普通轴承:

    A.滚子体直径和滚动体长度均小。
    B.保持架有滚子或内圈引导。
    C.圆柱滚子轴承保持架采用铆钉结构,容易松动、掉盖。
    D.调心轴承外径无油槽油孔,润滑效果差。

    2.选用材料

    振动专用轴承:

    A.内外圈及滚动体采用真空脱气轴承钢,耐疲劳性能好。
    B.保持架采用铝铁锰青铜材料,强度高,弹性好,耐磨性能更好。

    普通轴承:

    A.内外圈及滚动体采用普通轴承钢。
    B.保持架采用锌黄铜材质,强度低,弹性差。

    3.热处理方式

    振动专用轴承:

    A.内外圈采用贝-马混合淬火或马氏淬火+高温回火,硬度均匀,内应力小;韧性好,抗冲击和振动。
    B.在150C温度以内工作时,稳定性好。

    普通轴承:

    内外圈采用普通淬火方式,韧性差,抗冲击和振动性能差,热稳定性不好。


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