同轴式多齿啮合分力减速机专利,减速机信息网技术讲座

减速机行业最权威的减速机网站！

免费注册 | 会员登录 │ 会员中心 │ 设为首页 │ 加入收藏 │联系我们

　当前位置：减速机首页 >> 技术讲座 >>专利技术>>同轴式多齿啮合分力减速机专利

	→我要成为会员

同轴式多齿啮合分力减速机专利

来源：减速机信息网时间：2008-7-10 8:56:00　　责任编辑：liuzhiyun

申请号：	200620140105	申请日：	2006/11/21
公开号：		公告号：	201013842
授权日：	2008-1-30	授权公告日：	2008-1-30
专利类别：	新型	国别省市代码：	42[中国\|湖北]
代理机构代码：		代理人：
发明名称：	同轴式多齿啮合分力减速机
国际分类号：	F16H 1/28
范畴分类号：	27D
发明人：	陈建武
申请人：	陈建武
申请人地址：	湖北省石首市绣林大道108号
邮编：	434400
文摘：
本实用新型为一种同轴式多齿啮合分力减速机，属通用传动机械领域。目前，齿轮减速机一般采用的是单组齿轮啮合传动，如需承载较大扭矩时，必须加大齿轮模数，以达到负载要求。上述技木具有齿轮齿啮合少，齿轮轴单向受力，从而导致变形弯曲及承载能力小等不足。本实用新型的目的是提供一种体积小，承载能力大，耐冲击的减速机。其技术特点是，将上述单组齿轮啮合改为多组齿轮啮合，充分利用了齿轮圆周上其它未啮合利用的齿，即由一个齿轮带动多个齿轮，再由多个齿轮带动一个齿轮。从而达到了多齿啮合分力的效果实现了体积小，承载能力大的目的。本实用新型主要用于有机械传动需减速的场合或作机械设备配套使用。
主权利要求：
一种同轴式多齿啮合分力减速机，是由箱体、箱盖座、输入轴、输出轴及各级减速齿轮所组成，其特征是：安装在输入轴（５）上的一级齿轮（４）与安装在周围的多根齿轮轴（９）上的多个一级大齿轮（２）啮合传动，在齿轮轴（９）上均安装有小齿轮（８），该小齿轮（８）均与安装在输出轴（６）上的大齿轮（７）啮合。
优先权项：

PCT 项

法律状态：[免责声明]

主附图

同轴式多齿啮合分力减速机

【查看评论】【大中小】【关闭窗口】

精品推荐

相关信息

	网友留言

发表评论：标题：联系方式：

*必须遵守《全国人大常委会关于维护互联网安全的决定》及中华人民共和国其他有关法律法规。
*不得制作、复制、发布、传播含有下列内容的信息：
　　 (一)反对宪法所确定的基本原则的；
　　 (二)危害国家安全，泄露国家秘密，颠覆国家政权，破坏国家统一的；
　　 (三)损害国家荣誉和利益的；
　　 (四)煽动民族仇恨、民族歧视，破坏民族团结的；
　　 (五)破坏国家宗教政策，宣扬邪教和封建迷信的；
　　 (六)散布谣言，扰乱社会秩序，破坏社会稳定的；
　　 (七)散布淫秽、色情、赌博、暴力、凶杀、恐怖或者教唆犯罪的；
　　 (八)侮辱或者诽谤他人，侵害他人合法权益的；
　　 (九)含有法律、行政法规禁止的其他内容的。
* 您发表的文章仅代表个人观点，与减速机信息网无关。
* 承担一切因您的行为而直接或间接导致的民事或刑事法律责任。
* 本站评论管理人员有权保留或删除其管辖评论中的任意内容。
* 您在本站评论板发表的作品，本站有权在网站内转载或引用。
* 参与本评论即表明您已经阅读并接受上述条款。


关于我们 - 联系方式 - 版权声明 - 本站宗旨 - 网站地图 - 广告服务 - 帮助中心 - 设为首页 - 加入收藏
	全国服务热线:010-51179040 E-mail:jiansuji001@163.com Copyright © 2008-2018 By 减速机信息网 All Rights Reserved.