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减速机网 卧式滚子冷镦机送料双向校直装置改进 减速机网
来源:减速机信息网    时间:2008-7-30 9:12:33  责任编辑:lihongwei  
  在市场经济不断发展的今天,产品质量的不断提升是市场竞争成败的关键因素之一。轴承行业也同样如此,WTO的加入、国际贸易的发展给我们带来了越来越大的压力。而轴承滚子的生产又是一个比较复杂的过程,要由多个工序、多个环节的加工才能成形为成品滚子。在滚子的成形工艺过程中,影响其质量的因素很多,例如在冷镦机上冲压出的滚子毛坯,就经常出现劣质品和废品。针对一系列问题,加工者也不断探索新的途径,力求用最经济的手段生产出最优质的滚子。例如,我们在 Z31—25冷镦机上成形轴承滚子时,除压欠、叠伤、麻点和变形外,还有冲压成形当时滚子合格,但一段时间后滚子又发生曲线的弹性回复。分析原因发现:原材料在处理时不一定全部达到理想的标准,为此需要一套装置来做更严格的校直,以求得最佳的原材料直线度来确保滚子成形的质量。

1.工艺分析

在轴承滚子的生产中,产生的质量问题较多。在冲压成形滚子的工艺过程中,经常产生压欠和压形后滚子出现变形的情况。

(1)压欠 如图1所示,滚子的粗细和长短区别较大,形状的差异也将影响滚子成形后的质量。原材料的弯曲严重阻碍了带料轮的推动作用,造成送料效果的差异,致使压欠出现。

(2) 压形后滚子出现变形 当出现滚子冲压后形状较好,存在一段时间后又出现如图2所示的弯曲现象,我们最初采用单向校直装置来解决。但经过一段使用后上述问题还是出现,经过反复研究后发现:如图3所示的单向弯曲的材料可以得到改制,而对图4所示的双向弯曲的坯料就很难得到改制,即多向弯曲严重影响滚子的冲压成形质量。于是,我们采用双向校直装置来校直双向弯曲的坯料,即在单向校直装置的基础上做一些适当的调整,使之成为适合于大设备使用的装置,即试制双向校直装置。

2.单向校直装置的原理

该装置置于滚子冷镦机带料轮之前,用于在冷镦机带料轮校直之前稳定坯料和校直。因为带料轮的校直未必能达到理想效果,所以该装置能有效地改变不足。

其原理:根据材料的具体情况和变曲程度来调节手轮,使其动板带动D4、D5轮前后移动。当然,在能达到目的的情况下,不必将轮调得紧靠,以免起反作用,导致坯料无法移动而使送料长度不够而造成压欠,只要适度即可。该装置在Z31-13滚子自动冷镦机上使用效果最佳,因为小设备加工滚子料径较小,能遏制料弯及压形后弯曲的反弹,现在仍服务于生产之中。

3.双向校直装置的产生及其原理

大家知道,采用Z31-25自动冷镦机加工的滚子,较之Z31-13自动冷镦机加工的滚子料径要粗很多,单向校直装置对图3所示的单向弯曲的原材料效果尚可,但对原材料的多向弯曲难以校直。为了有效地达到校直目的,我们尝试采取双向校直装置来改变现状,于是设计了一套如图6所示的双向校直装置,其原理是在单向校直装置的基础上又加了一套单向校直装置,使其互成90°校直状态,各自调节平均,但理想效果与实际相差较大,校直效果的改变和趋好将导致送料困难,长度不够造成压欠是必然的。为克服不足,我们将每个校直轮上加204轴承,以利于校直轮的旋转,支承长度的加长也会造成基准轴线呈弯曲现象,所以在结构处理上使用加强筋来提高整体结构的抗弯强度,同时减轻了总体重量。设计制作后重新进行试验使用,效果十分明显。


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