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德州市德凯减速传动机械有限公司
Dezhou Dekai deceleration transmission Machinery Co. Ltd.

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TP系列平面包络环面蜗杆减速器

TP系列平面包络环面蜗杆减速器
一、概述
    平面包络环面蜗杆减速器是一种新兴的传动装置,其承载能力大,传动效果高,结构紧密、合理。这种减速器可以广泛地应用于各种传动机械中的减速传动,如冶金,矿山,起重,化工,建筑橡塑,船舶等行业以及其它机械设备上,适用工作环境温度为-40-40摄氏度,输入轴转速部大于1500转/分,蜗杆轴可正反两面方向旋转。此减速器是按照中国人民共和国机械行业标准JB-T9051-1999《平面包络环面蜗杆减速器》设计制造。
 
二、产品简介
    平面二次包络环面蜗杆传动于1971年发明的一种新型蜗杆传动装置,这种蜗轮副具有以下特点;
    蜗轮齿面硬度高(HRC58),表面经渗氮后精确磨削而成,精度高,表面光滑。
    加工过程与成形原理吻合度高,传动精度高。
    蜗杆与蜗轮的啮合为多齿接触,每齿为瞬时双线接触,齿面接触区可达70%以上。
    啮合面的综合曲率半径大。
    接触线与相对速度方向夹角大,动压油膜形成及保持性好。
    此种蜗轮副承载能力大,传动效率高,耐磨损,可广泛地应用于冶金、矿山、化工、建筑、橡塑,船舶等各种行业中。
平面二次包络蜗轮副的技术特征:
平面二次包络蜗轮副是以一个平面为母面,通过相对圆周运动,包络出环面蜗杆的齿面,然后再以蜗杆的齿面为母面,通过相对运动包络出蜗轮的齿面面形成的。
用这种方法加工出的平面二次包络蜗轮副,具有以下特征:
1、蜗杆为环面蜗杆,与蜗轮同时啮合齿数多。
2、蜗杆齿面经硬化处理后,精确磨制而成,齿面硬度高(HRC≥58)粗糙度低(Ra≤0.8)齿形精度高。
3、齿面接角面积大,并且有瞬时双线接触。
4、齿面润滑角大,啮合中容易形成动压油膜,减少齿面磨损。
所以平面二次包络蜗轮副和普通蜗轮副相比,承载能力大,传动效率高,使用寿命长。
 
三、该减速器系列有四种型式:TPG、TPU、TPA、TPS,
其中:TP-平面包络环面蜗杆组合为:
A:TPG-通用型平面包络环面蜗杆减速器、蜗杆可在蜗轮之上、之下、水平之侧或垂直在侧。
B:TPA-蜗杆在蜗轮之上的平面包络环面蜗杆减速器。
C:TPU-蜗杆在蜗轮之下的平面包络环面蜗杆减速器。
D:TPS-蜗杆在蜗轮之侧的平面包络环面蜗杆减速器。

德州市德凯减速传动机械有限公司

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