|
| ·走丝系统异响怎么办
| |
| 走丝系统的异响会出现在如下五个部位： 1、换向瞬间，联轴节或键：这时要仔细察清原因，更换已松动有旷量的键，使之恢复大面积的严密配合；联轴节要恢复缓冲垫的功能，使柔性缓冲确实有效，这些部位不可长期带病工作，否则造成无法修复的后果。 &n |
|
| ·电动机接入电源后溶丝被烧断的原因及解决办法
| |
| 电动机引出线，熔断器，开关触点，找出断线或假接故障后进行修复。
2、定、转子绕组接地或短路：纠正错误。
3、电机负载过大或被卡住：将负载调至额定值，并排除被拖动机构故障。
2～3即可。
5、绕线转子电动机所接的起动电阻太小或被短路：消除短路故障或增大起动电阻。
电机 |
|
| ·平行轴斜齿轮减速电机的安装与使用的注意事项
| |
| 平行轴斜齿轮减速电机的安装与使用的注意事项
1、安装减速机时，应重视传动中心轴线对中，其误差不得大于所用联轴器的使用补偿量。对中良好能延长使用寿命，并获得理想的传动效率。
2、在输出轴上安装传动件时，不允许 用锤子敲击，通常利用装配夹具和 |
|
| ·行星摆线针轮减速机摆线轮的安装
| |
| 行星摆线针轮减速机摆线轮的安装行星摆线减速机摆线轮的安装非常关键．
首先要检查这两片摆线轮是不是一对．摆线轮的制造是以对为单位的．也就是说摆线轮的两片在生产过程中是不分开的．安装时．一对的概念是两片摆线轮能完全重合．包扩轴承孔，十孔（轴销孔）和外齿型同时完全重合．正面看就是 |
|
| ·蜗齿减速机常见原因及蜗齿减速机问题分析
| |
| 蜗轮蜗杆减速机是一种结构紧凑、传动比大，在一定条件下具有自锁功能的传动机械。其中中空轴式蜗齿减速机不仅具有以上特点，而且安装方便、结构合理，得到越来越广泛的应用。它是在蜗轮蜗杆减速器输入端加装一个斜齿轮减速器，构成的多级减速器可获得非常低的输出速度，比单级蜗轮减速机具有更高的 |
|
| ·行星减速机特点及行星减速机用途
| |
| 行星减速机主要传动结构为:行星轮,太阳轮,外齿圈.
行星减速机因为结构原因,单级减速最小为3,最大一般不超过10,常见减速比为:3.4.5.6.8.10,减速机级数一般不超过3,但有部分大减速比定制减速机有4级减速.
相对其他减速机,行星减速机具有高刚性,高精度 |
|
| ·斜齿轮减速机的分类及特点
| |
| 一、斜齿轮减速机介绍
斜齿轮减速机是新颖减速传动装置。采用最优化，模块组合体系先进的设计理念，具有体积小、重量轻、传递转矩大、起动平稳、传动比分级精细，可根据用户要求进行任意连接和多种安装位置的选择。齿轮采用优质高强度合金钢，表面渗碳硬化处理，承载能力强，经久耐用。
|
|
| ·如何减少齿轮的噪音
| |
| 减少齿轮噪音的方法：
为了避免减速机不能通过出厂测试，原因之一是减速机存在间歇性高噪声；用ND6型精密声级计测试，低噪声减速机为72.3Db（A），达到了出厂要求；而高噪声减速机为82.5dB（A），达不到出厂要求。经过反复测试、分析和改进试验，得出的结论是必须对生产的各个 |
|
| ·为什么齿轮的齿部会磨损严重
| |
| 1、淬火硬度偏低，40Cr建议HRC48-55/电机轴，大齿轮需偏低一些（若大齿轮与轴齿的硬度不区配，也会产生磨损过快）；
2、淬硬深度不够，需至少保证齿根向下1mm淬透；
3、金相组织异常，如组织粗大等， 要求为细针状马氏体与少量的珠光 |
|
| ·单轴型齿轮减速机跟双轴型有什么不同
| |
| 减速机是有输入轴和输出轴的，输入轴比输出轴细（传递扭矩不同）以平行轴和不带电机的齿轮箱为例：可以有2两个输入轴和两个输出轴，这样你可以根据要求随便组合，如双输入轴单输出轴，双输入轴一般一个轴接电机另一个轴接制动器。双轴型电机也是一样的，一般电机为一个输出轴，另一端为风扇，双输 |
