车锥度工装,中国减变速机协会

[align=center] [size=4] 车锥度工装[/size] [/align] 此装置一端用V形槽的车床导轨装夹支座3固定在车床导轨的一端（附图），另一端固定在小滑板及中滑板的转盘上0两个弹簧支架9用转盘上的两个螺钉固定在转盘上，使弹簧支架9转盘、中滑板固定为一体。定位板1由靠模装夹支座5固定在小滑板上。具体方法为：首先，将小滑板上的手把和小滑板内部的丝杠卸下取出，然后，把靠模装夹支座5带槽的一端放进小滑板内部，带螺纹的一端从小滑板（原先的手把孔）中穿出，与定位板穿在一起。最后，用螺母将定位板固定在小滑板上。这样，小滑板、刀架、靠模装夹支座成为一体。两个压缩弹簧7通过弹簧杆8把定位板1与转盘上的弹簧支架9连接在一起，也就是说把小滑板与中滑板通过压缩弹簧7来连接。靠模4一端通过拉杆体2与车床导轨装夹支座3连接，另一端夹入在靠模装夹支座3槽内与转盘体之间，如图A—A所示。工作时，溜板箱纵向进给，转盘、中滑板一起纵向运动，靠模板纵向不动。此时，通过弹簧的压缩作用使靠模装夹支座始终保持紧贴在靠模上，因为靠模装夹支座与小滑板一体，所以使小滑板沿着靠模的锥度作斜面运动，这时，通过小滑板使车刀亦作相应的运作，而车出所需锥度。此工装适用于一般的卧式车床（如CA6120、Q1308等）车削锥度长度在50—500mm之间的锥度产品，可以车削内、外锥度，与传统的旋风铣相比较具有更高的加工精度和效率，对产品的批量生产起到较好的效果。 [img]http://www.jiansuji001.com/Upload/whict20061124165610801.jpg[/img]


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