减速器的公称传动比
P、PV系列减速器的公称传动比应符合表3的规定。
表3 P、PV系列减速器的公称传动比
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7.1 |
8 |
9 |
10 |
11.2 |
12.5 |
14 |
16 |
18 |
20 |
|
22.4 |
25 |
28 |
31.5 |
35.5 |
40 |
45 |
50 |
56 |
63 |
|
71 |
80 |
90 |
100 |
112 |
125 |
140 |
160 |
180 |
200 |
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224 |
250 |
280 |
315 |
355 |
400 |
450 |
500 |
— |
— |
R、RV系列减速器的公称传动比应符合表4的规定。
表4 R、RV系列减速器的公称传动比
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5 |
5.6 |
6.3 |
7.1 |
8 |
9 |
10 |
11.2 |
12.5 |
14 |
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16 |
18 |
20 |
22.4 |
25 |
28 |
31.5 |
35.5 |
40 |
45 |
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50 |
56 |
63 |
71 |
80 |
90 |
100 |
112 |
125 |
140 |
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160 |
180 |
200 |
224 |
250 |
280 |
315 |
355 |
400 |
— |
减速器的冷却方式
减速器的冷却方式代号按表5规定。
表5 减速器的冷却方式代号
|
冷却方式 |
自然冷却 |
风扇冷却 |
盘管冷却 |
风扇和盘管冷却 |
循环油冷却 |
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代号 |
— |
A |
B |
C |
D |
减速器输出轴的旋向
减速器的输出轴旋向（按面对输出轴看）代号按表6规定。
表6 减速器的输出轴旋向代号
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输出轴旋向 |
顺时针 |
逆时针 |
双向 |
双向：主旋向为顺时针 |
双向：主旋向为逆时针 |
|
代号 |
R |
L |
T |
TR |
TL |
减速器的实际传动比
本标准的大多数规格的减速器对应于一种公称传动比都有两种不同的实际传动比，第1种实际传动比用代号a表示（代号中可以省略），第2种实际传动比用代号b表示。
型号与标记
减速器的型号表示方法如下：
标记示例：
三级带底座空心轴型圆柱齿轮传动，收缩盘联接，规格12，公称传动比为45，第2种实际传动比，第Ⅱ种装配型式，风扇冷却，输出轴旋向为顺时针的减速器，其标记为：
减速器 PHD312-45bⅡAR JB/T 10467-2004
