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| ·齿轮轮齿损伤的术语、特征和原因
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| 齿轮轮齿损伤的术语、特征和原因
UDC 62.833 : 001.4
GB 3481-83
本标准为钢、铸铁和铜合金齿轮的一般损伤型式提供统一的术语。本标准各词条对损伤的特征和原因的叙述，是为了说明各术语的含义和鉴别损伤的类型。
本标准不作为齿轮是否失效的判据。附录A |
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| ·齿轮的画法
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| 齿轮的画法(GB4459.2-84)
该标准规定了机械图样中齿轮的画法。
该标准参照采用国际标准ISO2203-1973《技术制图——齿轮的规定画法》。
1．齿轮、齿条、蜗杆、蜗轮及链轮的画法
①轮齿的绘制
轮齿部分一般按图1-111～1-117的规定绘绘制。
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| ·减速器绘图
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| 减速器绘图
7.1 计算机绘图1.计算机绘图由于图形表达的直观性和形象化特点，机械设计与“图样”密切相关。“图样”作为工程界的技术语言，是交流技术思想，表达设计意图的有效工具，它往往是设计结果的最终表达。图形在其它领域同样也非常重要，正因为如此，自从计算机出现 |
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| ·圆柱齿轮减速器专家系统设计过程
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圆柱齿轮减速器专家系统设计过程
6.1任务描述
完整的设计一台圆柱齿轮减速器是一个复杂的过程，欲能够实现图1-l 及图1-2-1 、图1-2 -2、图1-2-3如此众多种类的圆柱齿轮减速器的设计专家系统任务将是更加艰 |
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| ·系统知识的控制和推理
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系统知识的控制和推理
人类专家具有商效率求解复杂问题的能力，主要表现在两方面：一是专家具有大量的专门知识；二是专家具有选择和应用知识的能力。本章讨论的是圆柱齿轮减速器专家系统设计中知识的控制和推理策略。知识的选择过程本文称为控制策略，其任务是控制推理过程的 |
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| ·系统上下文的数据结构与智能数据库
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系统上下文的数据结构与智能数据库
系统上下文是组织系统信息的基本部分，是当前求解状态的符号、事实和各种设计结果的集合，是专家系统运行的基础。
4.1系统上下文的组成1.系统的上下文：专家系统在运行过程中，通过访问上下文（动态数据库）获得数据， |
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| ·圆柱正弦活齿传动系统动力学特性研究
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| 圆柱正弦活齿传动系统动力学特性研究
4.1引言
机械传动系统把运动和动力由动力源传递给机器执行件的工作过程中，经常会受到激振力和激振力矩的作用，从而使传动系统的零部件产生扭转振动，振动将直接影响到机械系统的精度、效率、寿命、安全性和可靠性，由此而产生的噪音也对环境产生干扰 |
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| ·基于灰色系统理论的多目标动态优化设计
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| 基于灰色系统理论的多目标动态优化设计
5.1引言
随着生产和科学技术的高速发展，机械产品与设备逐渐向高速、高效、精密、轻量化和自动化方向发展，产品结构的日趋复杂，对其工作性能的要求越来越高。在现代机械设计中，为设计出高性能的机械产品，需对机械的结构、可靠性及 |
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| ·圆柱正弦活齿减速器的加工及试验研究
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| 圆柱正弦活齿减速器的加工及试验研究
6.1圆柱正弦活齿减速器样机的加工制造圆柱正弦活齿减速器是为适应航空航天、石油开采等特种工作环境的需要，而自行开发研制的一种微小型活齿传动装置。本文经过空间啮合理论、强度及动力学特性分析等一系列理论研究，对圆柱正弦活齿减速器进 |
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| ·双环减速器动态测试分析及故障诊断
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双环减速器动态测试分析及故障诊断
6.1 引言从目前的理论分析、试验研究和实际应用都证实和发现，环式减速器运行时振动普遍较大，并随传动比的增大及功率的增加而加剧，严重时导致环板断裂，轴承发热失效，缩短了减速器的使用寿命。本文第三章计算了减速器中 |
